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挑战昼夜驾驶1000公里 试驾郑州日产锐骐6皮卡

张越鹏 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-01-28 07:00

长途驾驶是对一个驾驶者驾驶技术与综合素养很大的考验,同样对车辆也是如此。特别是在综合路况长途驾驶过程中驾驶员们会遭遇各种各样的状况,这一点与只开高速长途驾驶有很大区别,车辆同时也在经历着前所未有的考验。

本次为了体验我国最北端边境风光,我们决定来一次昼夜驾驶1000公里挑战。挑战由三位驾驶经验8年以上的“年轻老司机”完成,他们的职业都是专业汽车编辑,在工作中与生活中都是开车的一把好手。而他们选择的车辆是来自郑州日产的锐骐6皮卡。

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为什么要选择一款皮卡?

说实话这是基于一种巧合,恰好郑州日产锐骐6皮卡AT临近市售(具体时间为1月下旬正式到店销售)作为专业编辑的大家对这辆车十分感兴趣,有关于车辆的具体信息可以点击以下两篇文章进行了解,本篇将更注重车辆的综合路况驾驶与长途驾驶感受。

更多选择一款皮卡车型的原因在于皮卡车型的综合能力很高,首先是这辆车拥有着很经济的使用成本,其次是车辆动力以及底盘有所保障-柴油增压发动机的动力与它和纳瓦拉千丝万缕的联系。

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正文

行程安排

本次总行程始于北京市昌平区,最终目的地内蒙古自治区阿尔山市,途经内蒙古自治区二连浩特市/锡林浩特市等,全程1825公里,其中1000公里挑战便是从二连浩特市开始-阿尔山市这一段,全程1170公里,路况为部分收费国道/省道等综合路况。

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人物介绍

几天的行程/冰天雪地驾驶光靠我一个人还真有点含糊,所以我就叫了两个得力的帮手,让本次1000公里挑战变得更加有保障。

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行前准备

出发前准备与检查是避免长途驾驶中发生突发情况最好的方法,虽然一些意外在所难免,但是仔细的检查会将这些因素降到最低。首先是对全车油液的检查,由于本次恰逢冬季并且是前往冬季寒冷的北部边境地区,所以全车油液需要换成适合在更低温条件下工作的油液。

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为全车更换雪地胎,出发前做准备的时候我们三个人都期待着与一场大雪邂逅,因为今年的北京实在是太干燥了,但是无奈北部地区更是异常干冷,或许只有到了本次行程的终点阿尔山市才会见到积雪。但即便如此为了安全考虑我们还是更换了全车雪地胎,本来想把雪地胎背在货箱里到看见雪的地方在换,又怕人生地不熟被坑索性就换了再出发。

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最后洗个车/加满油出发

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出发前的期待与顾虑

王亚捷:对于我来说本次行程最期待的部分是越野与冰雪道路驾驶,一辆皮卡车型对于我来说在城市中对它的限制太多了,只有到了野外才能凸显它的多功能性。并且对车辆的动力与驾驶比较看重,同时这也是我比较担心的部分,车辆的通过能力等等都将接受前所未有的考验。

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尚震罡:本次挑战是多样的,从衣食住行到车辆保障等我都比较担忧,毕竟做了这么多年的汽车编辑去过不少比较偏僻的地方,每次安排行程找酒店找饭馆都是最费心/费时/费力的。当然对于车辆我有着比较大的信心,毕竟是郑州日产出品,相信品质会有所保障,更多的是一些意外情况的发生。

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张越鹏:我本人的顾虑要比这两位有所不同,车辆的乘坐与驾驶舒适性是本次我比较担忧的地方,因为我曾经多次驾驶皮卡车型穿越一些道路条件很差的地方,相信我,那绝对是一种噩梦般的经历,同样车辆的性能也是我比较期待的地方。

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文章标签: 试驾 郑州 日产 锐骐 6 责任编辑:张越鹏
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品牌:东风·郑州日产

级别:皮卡

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